又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在南海中中国南沙群岛内，为南薇滩南端的暗沙。水深0.9米。1935年公布名称为顷士登滩。1947年改名金盾暗沙。
在今广东阳江市南海陵岛海陵镇西。《宋史·地理志》 南恩州阳江县： “有海口、海陵、博腊、遂训等四砦。”北宋属阳江县，在今广东省阳江市南海陵岛上。
即倪塘。在今江苏江宁县东。《梁书·敬帝传》：太平二年(557)五月，北齐军水、步至秣陵故治，“癸卯，齐军进据儿塘，舆驾出顿赵建故篱门，内外纂严”。《陈书·高祖纪》：“齐兵自方山进及儿塘，游骑至台。”即
①在今安徽望江县东北。《方舆纪要》 卷26望江县： 漳湖 “其上流为武昌湖，在县东北三十里。受茗山、凤溪诸溪涧及县北群川之水，汇而为湖，广十里，袤三十里”。②在今河南罗山县西。《方舆纪要》 卷50罗山
在今四川三台县北。《寰宇记》卷82涪城县：五层山“在县北二十五里。天柱山高二里，四面平正，有重山，高一百余步，孤秀如柱，故名天柱山”。《方舆纪要》卷71潼川州：五层山在“州北五十里。一名天柱山。有重冈
北宋改三川县置，属洛交县。在今陕西富县西南六十里固县。《金史·地理志》 误作三水镇。(1)在河南省栾川县西部。面积93平方千米。人口2.5万。镇人民政府驻三川，人口2260。因地处上、下、北三条川的交
即富场。在今香港九龙东部。一说在今广东深圳市西。元 《宋季三朝政要》 卷6： 南宋景炎元年(1276)，“景炎帝 (按： 即宋端宗赵昰) 趋于富阳”。阳为场之讹。
一称章塘。藏北高原的藏语称谓。又称章塘。“藏北高原”的藏语称谓。
在今缅甸北部糯千卡河 (即小江) 南侧。清代属腾越州茨竹寨土守备。光绪 《续云南通志稿》 卷99土司： 茨竹寨土守备，“乾隆十三年从征秤戛，以功授世袭茨竹土把总，……北至茨竹、习降小江一百里野夷界”。
即新门。南宋临安城东城门之一。