京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即今广东大埔县东南百侯。清嘉庆二十四年(1819)移大产巡司于此，改名白堠巡司。在今广东省大埔县东南百侯。清嘉庆二十四年(1819年)移大产巡检司治此，改名白堠巡检司。
在今青海西宁市西。《资治通鉴》：武周延载元年(694)，“二月，武威道总管王孝傑破吐蕃㪍论赞刃、突厥可汗俀子等于冷泉及大岭”。胡注：“大岭，谷名。”天宝元年(742)，“十二月，陇右节度
在今江西宜春市南。《新唐书·地理志》袁州宜春县：“西南十里有李渠，引仰山水入城，刺史李将顺凿。”明《寰宇通志》卷39袁州府：仰山水“在府城南六十里。其源发于三镬潭，北历獭，经过仰山，东至蒲村入秀江”。
在今湖南衡山县西北十里。《方舆纪要》卷80衡山县“杨山”条下：弛马岭“道出湘乡。山多苦竹，林深泥泞，马力多弛，故名”。
在今山东枣庄市西。《方舆纪要》卷32峄县：光武泉在“县西北五十里。引流为巨龙河。相传光武征董宪时， 曾驻于此。下流合于泇河”。光绪《山东通志》卷30谓“光武驻跸之说殊属附会，光武当为元武。元武为北方宿
明初沿袭元制，境内分设一个中书省直辖区，若干行中书省辖区。洪武九年(1376)改行中书省为承宣布政使司，十三年(1380)撤销中书省，以所领府、州直隶京师。自宣德三年(1428)以后，全国的府、州分统
又名双江口。即今湖南株洲县(渌口镇)东北三十二里白关镇。五代楚马殷据湖南，设白关等五关。南宋以后设铺递，故名。
在今山西偏关县东北六十五里教儿墕乡。《方舆纪要》 卷40河曲县： 柏杨岭堡 “在老营堡西北。万历二年置，周不及一里。沿边破卤营、好汉山等三十一处皆极冲。…… 《志》 云，堡旧设于柏杨镇，后因山高无水，
亦作吴老八桥。在今黑龙江省巴彦县西北。民国《呼兰府志》卷1：巴彦州北“吴老八桥屯……距(州)一百三十里”。
在今四川泸县西北六十二里大田乡九曲河上。明洪武年间建。因桥东原有龙脑寺，桥以寺名。为石墩石梁平桥，桥长54米，宽1.9米，高4.5米。桥面由三十块长360厘米、宽95厘米的石板铺成。有桥墩十四座， 由