京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今河南内黄县西南。《后汉书· 光武纪》： 建武二年 (26) 八月，“幸内黄，大破五校于羛阳”。《续汉书 ·郡国志》 魏郡内黄县： “有羛阳聚。”(羛xì) 又作羛阳聚。在今河南省内黄县西南。《后汉
亦作干沟铺塘。即今湖北宣恩县南十里干沟河西岸和平乡。清同治《施南府志》卷6《村集》：“干沟塘，(宣恩县)治南十五里。”
在今山西方山县东北。《清一统志·太原府一》：孝文山“相传元魏孝文帝尝避暑于此”。
亦名清平渡、绮川渡。即今四川射洪县东南四十里青堤乡。清费密 《荒书》： 清顺治二年 (1645)，“ (何) 继成渡河之兵屯射洪之古井边，十月与 ‘贼’ (张献忠义军) 战青堤渡”。即此。乾隆元年 (
即今广西金秀瑶族自治县西南大樟乡古朋村。清光绪《广西舆地全图》象州图：东南有古朋。
亦名石马滩镇。在今四川犍为县西北四十里石马村。清嘉庆《犍为县志》卷2：石马关“有石马蹲踞”，因名。明置巡司于此。清废。
唐乾宁中置，以年号为名。治所即今河北青县。五代晋天福初入契丹，改置宁州。周显德六年(959) 收复，仍称乾宁军。治所在永安县 (今河北青县)。北宋初军废，并改永安县为乾宁县。太平兴国七年 (982)
即今吉林德惠市西南朱城子镇。清光绪《吉林通志》：长春府东北“一百一十里朱家城子镇。分防照磨厅驻此”。《清史稿·地理志》 长春府：“朱家城照磨，光绪十六年由农安徙。”
亦名蒙山、始阳山。在今四川芦山县东南，与雅安市接界。《寰宇记》 卷77名山县： 罗绳山“在县西五里。从蒙山西入芦山县，又北接邛州火井县”。《方舆纪要》 卷72芦山： 卢山 “其相接者曰始阳山，俗呼为罗
亦名富禄镇。在今广西融安县东南。《明史·广西土司传》： 万历初，洛容县僮民起事，李锡等率兵镇压，“后残僮黄朝贵复合融县瑶号万人，声言欲入富福镇”。即此。