一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
①又名上江、白蚬江、白蚬湖。为古代太湖尾闾之一。晋顾夷《吴地记》、庾阐《扬都赋注》、唐张守节《史记正义》皆以此为《尚书·禹贡》 的三江之一。故道自今江苏吴县东南三十里古三江口与松江分流，经白蚬湖东南流
在今陕西潼关县东北。《水经·河水注》引郭缘生记曰： “汉末之乱，魏武征韩遂、马超，连兵此地。今际河之西有曹公垒……义熙十三年，王师曾据此垒。” 《晋书·赫连勃勃载记》： “赫连昌攻皊石及龙骧将军王敬于
在今广西横县西一里。宋刘受祖 《海棠桥记》： 横州 “西北有溪曰香稻，南会于郁江，跨溪有桥，南北旧多海棠。绍圣间，秦淮海先生以御史刘拯论其增损实录，谪柳移横。是时常醉于桥畔书生祝氏家。明日题一词，有
清置，属翼城县。即今山西翼城县东三十五里隆化镇。《清一统志·平阳府一》：龙化镇“南连绛县，北接浮山，为商旅辏集之所”。
在今海南省万宁县东北小海内。《方舆纪要》卷105万州：小海港在“州东北二十里。港口有二小石山，南北对峙如门，海舶往来，取道于此”。
①即今内蒙古巴林左旗北，乌力吉木伦河发源之乌兰大坝(意为红山)。《后汉书·乌桓列传》：“赤山在辽东西北数千里。”乌桓人死，敛以棺， 至葬则取一肥犬，系以采绳，并取死者乘马衣物烧送之，谓付托于犬，“使护
春秋时为齐地。即古薛国。在今山东滕州市南。《史记·齐太公世家》： “田常执简公于俆州”，既而 “田常弑简公于俆州”。《集解》： “ 《春秋》 作舒州。” 《索隐》： “ 《说文》 作 ‘䣄
即今四川遂宁市西北桂花镇。清光绪《遂宁县志》 卷1： 桂花场 “在县北五十里”。
1929年置，属新疆省。治所在托克逊(今新疆托克逊县)。1944年改为托克逊县。1930年10月由吐鲁番县托克逊县佐改置，治托克逊城(今新疆托克逊县托克逊镇)。1944年升县。
唐武德四年(621)置，属隆州。治所在今越南河山平省西北部。贞观元年(627)废。