淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
在今江西永修县西北。《舆地纪胜》卷25南康军：杨柳津“在建昌。唐天宝中，县令李守直夹岸栽柳”。清同治《江西全省舆图》卷14南昌府建昌县：“县(治今艾城)东南路出东门五里至杨柳津。”
元置，属保宁路。治所在今四川平昌县东荔枝乡小宁村(杨柳村)山顶。《元史·地理志》 保宁路：“初领新得、小宁二州。”至元二十年(1283)后废入阆中县。
即今越南北部河北省之求江(桥江)。《方舆纪要》卷112安南北江府：市桥江“在府西，东南流入富良江。自广西入安南者，江为必由之道。亦谓之乾满江”。
1913年改广西直隶州置，后属云南蒙自道。治所即今云南泸西县。因与广西省名重复，1917年改泸西县。旧县名。1913年改广西直隶州置，治今云南省泸西县中枢镇。1929年因与广西省重名，改名泸西县。
即今安徽太湖县东北四十里小池镇。明置巡司于此。
在今北京市顺义县西北二十四里高丽营镇。清置经制外委驻守。
古国名。即今印度尼西亚苏门答腊岛西岸的巴鲁斯。一说班卒可能为Panchur的对音，据元汪大渊 《岛夷志略》 记，当在今马来西亚马来亚西岸。
①又名敛山。在今江西南城县东。《明一统志》 卷53建昌府： 剑山 “在府城东八十里。高数百仞，延袤数十里”。②即今四川剑阁县北剑门山。《元和志》 卷33普安县： “石新妇东北一里，千人崖之南崖，绝壁高
明洪武中置金齿千户所，属金齿军民司。治所即今云南保山市。万历十三年 (1585) 改镇安守御千户所，移驻猛淋。
原名啬公墓。在今江苏南通市南十六里南郊公园内。张謇(1853—1926)字季直，号啬庵。江苏南通人。光绪状元。近代立宪派，实业家。墓茔座北朝南，为方形陵台式。墓椁在陵台中央。墓椁后置方座形碑，高3米，