滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
在今河南杞县东北。《寰宇记》 卷1开封府雍邱县： “肥阳城在县东北二十里。按 《城冢记》云： ‘禹治洪水时在肥泽之阳所筑。’”
①指今广西黔江、郁江合流以后之名称。即西江从桂平县至梧州市段的别称。《元和志》 卷37龚州平南县： “龚江 一名浔江，亦名都泥江，在县南五十步。” 《舆地纪胜》 卷110浔州： 浔江 “在桂平县北二十
①东北三省简称。清西清《黑龙江外纪》卷1：“黑龙江今为东三省之一。”清代，在我国东北地区设盛京、吉林、黑龙江三将军，与内地省区同，故称东三省。清末改为奉天、吉林、黑龙江三省。民国徐曦《东三省纪略》卷1
即今河北昌黎县南四十里刘台庄镇。清同治《畿辅通志》卷49昌黎县图：南有刘台庄。
即今河南禹州市西北三十里顺店镇。清道光《禹州志》 卷6： 州西集镇有 “顺店”。
亦作翁水。当今广东英德市西北之波罗河。《水经·洭水注》： “洭水东南，左合翁水。水出东北利山湖，湖水广圆五里，洁逾凡水。西南流注于洭，谓之翁水口。” 《舆地纪胜》 卷95英德府： 翁溪 “在浛光县西四
1937年伪满置，为牡丹江省公署驻地。治所即今黑龙江省牡丹江市。1943年10月后为东满总省公署所在地。1945年划归松江省。1954年划归黑龙江省。简称牡。在黑龙江省东南部，东邻俄罗斯。面积4.1万
明洪武十五年 (1382) 改和泥路置，属云南布政司。治所在思陀 (今云南红河县西南二十八里大新寨)。辖境约当今云南红河、元阳、金平等县及建水县南部地。十七年 (1384) 废入临安府。
西汉置，属日南郡。治所在今越南广南—岘港省维川县南茶桥。东汉废。《后汉书·南蛮西南夷传》： 永和二年 (137)，“日南象林徼外蛮夷区怜等数千人攻象林县，烧城寺，杀长史”。又 《水经·温水注》： “九
①西汉置，属中山国。治所在今河北安国市东南六里安国城。晋属博陵国。北魏太平真君七年(446)废。景明二年(501)复置，属博陵郡。北齐废。②北齐改县置，属巨鹿郡。治所在今河北辛集市北安