胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
亦名科儿古。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江下游西岸哈耳宾卡河口。清初属宁古塔将军。康熙《皇舆全览图》：黑龙江下游西岸有“科儿古噶山”。后属三姓副都统。光绪《吉林通志》卷17：混同江北岸， 东至海滨
唐开元中置，属田州。治所在今广西田林县西北潞城瑶族乡。后废。古县名。唐开元时置，治今广西壮族自治区田林县(乐里)。属田州。北宋废。
元至元十三年 (1276) 置，属陆凉州。治所在蔡村 (今云南陆良县西南二十六里河纳)。明永乐初废入陆凉州。古县名。元至元十三年(1276年)置，治今云南省陆良县西南河纳村。属陆凉州。明永乐初废。
亦作竹下铺。即今安徽宁国县西南竹峰乡。明嘉靖《宁国县志》卷2《铺舍》：竹下铺“在县西二十里”。清同治《宁国县志》铺递：西南路“杨维铺十里至竹峰铺”。
即苕溪。在今浙江省北部。《山海经·南山经》： “浮玉之山……苕水出于其阴，北流注于具区。”
西汉高帝七年 (前200) 改霍人县置，属太原郡。治所在今山西繁峙县东三里圣水头村。东汉属雁门郡。东汉末废。西晋复置，属雁门郡。水嘉后又废。古县名。西汉高祖七年(前200年)改霍人县置，治所即今山西省
在今广西灵山县西。《清一统志·廉州府》：那安江“在灵山县西一百里。源出古豆山，南流入钦州，为渔洪江”。
在今甘肃正宁县西南罗川乡(旧正宁)。《方舆纪要》卷57真宁县：抚琴山“在县治南。山畔有洞，风来作声，仿佛若琴韵，因名”。
即今广东澄海市。明洪武二年(1369) 于此设辟望巡司。《方舆纪要》 卷103澄海县： 辟望镇 “在县南南洋村，滨海。……嘉靖三十八年官军败倭贼于南阳湾，贼奔聚辟望港口，明年官军捣平之”。嘉靖四十二年
古岛屿名。即今印度尼西亚苏门答腊岛西北海上之布腊斯岛。一说即今龙多岛。元汪大渊《岛夷志略》：龙涎屿“屿方而平，延袤荒野，上如云坞之盘，绝无田产之利。每值天清气和，风作浪涌，群龙游戏， 出没海滨，时吐涎