由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
见“努努”(1262页)。
赫哲语音译，意为“狍皮袜子”。流行于今黑龙江省三江平原赫哲族地区。赫哲人的传统冬用袜，常于穿靰鞡鞋时穿之。
书名。成于清代，绘者佚名。全书共82图。与清人李宗昉所撰《黔记》中名称雷同，如倮㑩、仲家、龙家、红苗、白苗、青苗、黑苗、仡佬、东苗、西苗、侬苗、土人、��佬、
书名。清孙士毅撰。是书有刊本未传，道光《云南通志》多引之，然不完备。《道光云南通志·艺文志》著录是书载：“孙士毅从经略傅恒征缅时所记，乾隆三十五年成书”。然于《武备志》又疑是书未必为孙所作。书记茂隆吴
见“术不姑”(490页)。
清代驻京以及蒙古佛教僧职名。担任教习经学等事宜。一般为※教习苏拉喇嘛的副职。理藩院规定每人每月饷银2两、米7斗5升、坐马1匹、饲料黑豆6斗、谷草30束、羊草30束。清末将马草等改折成马乾银。
1385—1438即一世班禅。简称克主杰。藏传佛教格鲁派(黄教)名僧。藏族。出生于后藏拉堆多雄(今西藏昂仁境内)。贵族贡噶扎西之子。幼年拜凯珠僧格吉村为师，受沙弥戒，取法名克主杰·格雷贝桑。后赴昂仁、
明清云南车里宣慰使司所辖傣族土职。明永乐(1403—1424)中，车里宣慰使刀暹答封其子香曩于此。清雍正六年(1728)，土酋刀勐比从征勐罕有功，授土守备职。卒，子先勐降等承袭，传至光绪二十八年(19
见“阿拉善额鲁特”(1243页)。
见“拔也古”(1363页)。