北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
官署合称。寺之长为卿，故九寺又称九卿。秦汉通常以奉常(太常)、郎中令(光禄勋)、卫尉、太仆、廷尉、典客(大鸿胪)、宗正、治粟内史(大司农)、少府为九卿，实即中央各行政机关的总称。从汉代起，又设尚书分曹
南宋孝宗时处置客户逃移的专法。淳熙十一年(公元1184年)宋廷采纳夔州路转运司建言，下令除将皇祐以来适用于施(今湖北恩施)、黔(今四川彭水)二州的客户逃移专法扩大施行于夔(今四川奉节)、忠(今四川忠县
武昌起义成功，毗邻江西震动，九江新军首先起义响应。九江是武汉下游的江防重镇，驻有江西新军第五十三标，早有同盟会员林森等联络新军、会党进行革命活动。武昌起义消息传来，革命党人分头策动新军、警察、炮台守军
管仲相齐过程中的一项改革内政的措施。这项措施是针对鄙野的农民而实行的，即根据农民种植土地的肥瘠及收成的多少征收不同的赋税。这项措施的目的，在于防止农民因赋税不均而流徙。
辛亥革命前夕中国人民反对清政府对外出卖铁路主权的爱国运动，亦称保路风潮，是收回利权运动的继续和发展。1911年5月(宣统三年四月)清政府宣布“铁路国有”政策，将已准归商办的川汉、粤汉铁路收归国有，随后
清末留日学生中的革命团体。全称为铁血丈夫团。1906年(光绪三十二年)由李烈钧、蒋尊簋、程潜等在日本东京组成，参加者多为在日本学习军事的同盟会员，共计二十八人。以富贵不能淫、威武不能屈之大丈夫自勉，决
西汉自元帝后，皇帝奢侈荒淫于上，吏治腐朽堕落于下，社会危机日趋严重。汉元帝皇后王政君，竭力培植亲信，其兄弟子侄先后有五大司马、十侯执秉汉朝大权，姻亲爪牙遍布朝野。王太后之侄王莽早年孤贫，勤身好学，广泛
简称《十九信条》。清政府为挽救垂危的统治而颁布。武昌起义爆发，湘、陕等省相继响应，清政府受到极大震动。1911年10月29日(宣统三年九月八日)驻滦州新军第二十镇统制张绍曾与第二混成协协统蓝天蔚等联名
西周成王和康王时期，上承文王、武王的功业，对内奉行周公“明德慎罚”的主张，缓和阶级矛盾，对外继续武力征服，控制异邦，巩固周王室的统治。《史记·周本纪》夸称“成康之际，天下安宁， 刑错四十年不用”。后人
蜀汉广汉(治今四川广汉北)、绵竹(治今四川德阳北)农民起义。诸葛亮的南征北伐战争，加重了人民负担。建兴五年(公元226年)广汉、绵竹地区农民，在张慕领导下，举行起义。杀贪官污吏，夺取军需物资。都尉张嶷